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對以安全著名的VOLVO的印象一直很好,約莫十年VOLVO前開始走向品牌年輕化後,路上可見度也越來越高。
尤其是家裡有一台VOLVO S60,六年下來對於外觀、操控與安全性能,家人都給予非常高的評價。
因此這次新購車決定一樣先從VOLVO開始試駕,鎖定最近剛上市的2017年式
VOLVO V40 Cross Country T4 AWD 安全旗艦版

自從2012年V40首次亮相後就覺得這台車簡直是帥慘了,流線的造型走出獨特的風格,
這次2017 V40 Cross Country改款後外觀又更吸引人,
比 V40增高了 40mm,創造出跨界掀背的造型,不僅外型令人驚豔,在駕駛的視野上也提升不少;
加上之前去冰島開過AWD的車印象不錯,無論是上山下海或是颳風下雨,都可以更加無所畏懼。
綜上所述,我們決定前往附近的展示間實際試駕VOLVO V40 Cross Country跨界掀背看看是否真的令人滿意囉。

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附近展示間的V40 Cross Country實車是黑色的,是我的話當然是要選有個性的紅色或藍色的才帥啊,
但沒想到黑色實車比我想像中好看不少,此款是含珍珠粉的烤漆所以有種黑的發亮的感覺。

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2017年式V40 Cross Country T4 AWD車頭最大特色,便是導入VOLVO品牌新靈魂,
亮黑直式格柵水箱護罩雷神之槌T型LED頭燈
看起來是不是比以前橫柵式車頭與較圓滑的頭燈霸氣許多啊,我個人是滿喜歡這個改變的,哈哈。

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V40 Cross Country T4 AWD的懸吊較V40高了40mm(好像在繞口令),讓人能更無所畏懼地探索艱困地形;
前後保桿與側裙的部份則是採用耐磨黑色車體套件,避免挑戰劣質路面產生漆面毀損;
最後再搭配上AWD全時四輪傳動,能同時擁有優雅和越野靈魂的車真的很難讓人不愛啊。

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安全旗艦版所標配的18吋Metallah黑白相間的鋼圈也是吸引我的一大特點,
V40 Cross Country(名字實在太長後面簡稱V40 CC)外型真是完全正中我這個車子外貿協會的紅心啊…

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V40 CC T4 AWD採用1969c.c.直列四缸汽油渦輪引擎,
最大馬力 190hp/5,000rpm、最大扭力 32.6kgm/1,500-4,000rpm,
搭配新世代 Geartronic 八速手自排變速箱以及 AWD全時四驅系統,
0-100km/h 加速僅需 7.4 秒,安全極速 210km/h,平均油耗為 11.2km/L。(以上皆為原廠官方資料)    

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V40 CC身為VOLVO小型車系,後座空間自然不是強項,
但以威哥180公分頭部與腿部都還有點空間,
相信對於大部分的乘客應該都還算友善。
這張照片沒有拍出來,但V40 CC超大的全景式玻璃天窗視野非常讚喔~


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堅韌的車體鋼性是VOLVO自古以來的強項,這張圖便可以看出V40 CC的車門厚度,
一般的國產車完全沒得比,坐在這樣的車內讓人感到安全又安心。


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講了那麼多終於要進入實際試駕囉~
這次試駕的V40 CC是白色車款,白色的好像也不錯看耶,真是讓人難以抉擇!


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業務員開始和我們介紹V40 CC有哪些酷炫功能,首先便是超潮的三種情境模式數位儀表板

可以根據心情與喜好變更Performance, Elegance或是ECO模式,每種模式都讓儀表板有種煥然一新的感覺。
同時配有RSI路標顯示暨速限警示系統,會根據道路上的速限路標將速限顯示於儀表板,不用擔心會超速。

可以調整亮度的車內照明燈,與有如七彩霓虹燈般的浪漫氛圍燈,每個都讓我們看得目瞪口呆啊。
中控台的7吋彩色螢幕不算大,但繁體中文介面使用起來非常直覺便利。

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接著業務員便開始介紹各種的安全防護功能,這也是我們想再次選擇VOLVO V40 CC最重要的原因。
第一個City Safety都會安全防護系統在時速50km以下如果前方有障礙物駕駛卻沒有踩煞車,
此系統會透過雷射感測裝置掃描並自動煞車,我們在S60上真的遇過幾次自動煞車讓我們免於擦撞呢。

BLIS盲點雷達感應系統,透過兩側雷達探測後方視覺死角,當左右兩側死角有來車時以閃燈提醒駕駛人,
比起舊款採用鏡頭偵測的BLIS系統,目前雷達式系統不僅偵測範圍更廣,故障機率也更低。

LKA車道維持輔助系統也相當實用,當駕駛人稍有分神不小心偏離自有幹道時,
此系統會自動將分向盤回正並同時以方向盤震動來提醒駕駛人,長途旅行也不用擔心恍神偏離車道。


同樣在長程旅行非常好用的ACC主動車距控制巡航系統,據說每個用個的VOLVO車主都愛不釋手呢。
此系統可以設定前車距離並調整車速後,由電腦自動調節車速。
目前最新一代的ACC自動調節範圍已經高達0-200KM,就算沿途走走停停也可以完全不用踩油門,
看上圖業務員為我們解說此功能時整隻腳都抬到中控台就知道它的厲害啦!

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PAP主動式駐車輔助會自動偵測路邊停車空間是否足夠,若判定足夠的話只要按照儀表板上的指示換檔,
系統便會自動操控方向盤讓你輕鬆路邊停車,簡直就是三寶的救星啊,哈哈~

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換我實際上路了!V40 CC起步時只要稍深踩油門便能感受到動力十分充足,
踩踏油門時回饋的馬力非常直覺,瞬間就能反饋在方向盤上,在高架橋上更是好幾次一不小心就差點超速,
在V40 CC加速換檔過程中沒有感受到特別的頓挫感;
雖然懸吊略高,但車身還頗為穩定,坐在後座也沒有什麼不適感。
由於波比不是性能導向的專業車手,就簡單分享一下試駕這一小段路的感想囉~

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這次試駕VOLVO V40 Cross Country T4 AWD 安全旗艦版的感覺相當不錯,
在外型上,無論是直式水箱護罩、雷神之槌頭燈、18吋Metallah鋼圈或是全景式天窗都讓人印象深刻;
安全防護功能上也不斷進化,ACC主動車距控制巡航系統與PAP主動式駐車輔助,是我覺得最實用的兩個功能。

整體而言,我們給這台VOLVO新主打的跨界掀背車很高的評價,期待未來若真的入手後再和大家分享更多心得囉!

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